Дорожные плиты полнотелые (1П) предназначены для строительства постоянных дорог и парковок для тяжелой спецтехники. Мощный каркас элементов конструкции позволяет выдерживать большие нагрузки в течение длительного времени. Тяжелый бетон М400 (класс В30) используют при создании плитных блоков, предназначенных для магистралей, с высокими нагрузками.

Укладка плит осуществляется на песчано-щебневое основание. Использование высокопрочных бетонных изделий позволяет значительно сократиться сроки строительства, при этом долговечность и качество дорожного покрытия соответствует самым высоким стандартам.

Характеристики

Дорожные плиты для постоянных дорог обладают рядом важных особенностей:

• высокая водопроницаемость (W4–W6);
• широкий диапазон эксплуатационных температур (от –40 до +55 градусов);
• стойкость к растрескиванию и коррозии;
• низкое водопоглощение;
• отсутствие усадки и деформации.

Покрытия из полнотелых бетонных плит длительное время не требуют ремонта даже под воздействие интенсивных нагрузок.

Плита дорожная 2П30.18.30 – блочное изделие прямоугольной формы, предназначенное для строительства временно эксплуатируемых дорог. Цифровая маркировка (30 и 18) означает длину и ширину изделия, выраженные в дециметрах. Последнее значение – допустимый вес автомобилей (30 тонн). Для производства плит используется бетон марки М350 и арматурный каркас.

Устройство плиты 2П30-18-30

Плиты бетонные с арматурной основой применяют для создания дорожных покрытий согласно требованиям ГОСТ 21924.0–84. После окончания срока эксплуатации плиты демонтируются и могут использоваться повторно на другом объекте строительства. На торцевой стороне изделия находятся выемки с петлями для перемещения блоков краном или другой подъемной техникой. Выпускаются также модели с пазовыми отверстиями вместо петель.

Укладываются прямоугольные блоки на подложку из гравия и песка. Предварительно грунт выравнивают и уплотняют. Песчаная подложка придает покрытию дополнительную устойчивость, предотвращает проникновение грунтовых вод к поверхности бетона. Уложенные плиты связываются между собой с помощью арматурных выпусков или монтажных петель, после чего швы герметизируются бетонным раствором или слоем асфальта.